Le locomotive 1 ÷ 5 (poi gruppo 24) della Società Veneta erano un gruppo di locotender di rodiggio 0-2-1, progettate per l'esercizio della ferrovia Parma-Suzzara.

Storia

Le locomotive furono costruite nel 1883 dalla Henschel per l'esercizio della Parma-Suzzara, aperta il 27 dicembre di quell'anno e gestita dal consorzio per la Ferrovia Parma-Guastalla-Suzzara, che il 1º gennaio 1885 subcedette l'esercizio alla SV, affidando alla stessa anche il materiale rotabile.

Le locomotive rimasero sempre in servizio sulla linea emiliana, con l'eccezione della n° 3, che nel 1911 risultava dislocata sulla ferrovia Bologna-Portomaggiore. Nell'ambito della riclassificazione delle locomotive a vapore della "Veneta" (1915), le cinque locomotive costituirono il gruppo 24, con matricole 240 ÷ 244.

Nel 1947 le locomotive risultavano tutte esistenti e assegnate alla Parma-Suzzara, finendo radiate a fine anni Cinquanta, con la dieselizzazione della linea: nel 1958 nessuna locomotiva del gruppo risultava essere in carico alla SV.

Caratteristiche

Di aspetto, prestazioni e dimensioni simili alle locomotive SV dei gruppi 22 e 23, le 1 ÷ 5 erano locotender a vapore saturo a semplice espansione, a 2 cilindri esterni con distribuzione Allan. Avevano una potenza di 165 CV e una velocità massima di 55 km/h. Il rodiggio era 0-2-1.

Prospetto delle unità

Note

Bibliografia

  • Giovanni Cornolò, La Società Veneta Ferrovie, Duegi Editrice, Ponte San Nicolò (PD), 2013, ISBN 8890097965.

Voci correlate

  • Veicoli ferroviari della Società Veneta
  • Ferrovia Parma-Suzzara
  • Ferrovia Bologna-Portomaggiore

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Lokomotiven

(1NEU02) KM1 105905 Spur 1 Dampflok BR 59 027 DRG, NEM, OVP, NEUWARE

(1MM5) KM1 201504 Spur 1 Schienentransportwagen SS 15 der DB OVP

(1NK65) KM 1 109022 Spur 1 Diesellok V 90 055 der DB, NEM, ESU Digital